일반적인 작동 과정에서 차압 트랜스미터가 제대로 작동하도록 여러 액세서리가 사용됩니다. 그중 하나가 바로 밸브 매니폴드입니다. 밸브 매니폴드는 센서를 한쪽 과압으로 인한 손상으로부터 보호하고, 유지보수, 교정 또는 교체 시 트랜스미터를 공정으로부터 격리하는 역할을 합니다. 일반적인 3밸브 매니폴드는 트랜스미터의 고압측과 저압측에 각각 대응하는 균등화 밸브 1개와 차단 밸브 2개로 구성됩니다. 모든 밸브는 금속 블록에 통합되어 공정 연결부를 통해 트랜스미터 챔버와 연결됩니다.
설치가 완료되면 측정을 시작하기 위해 먼저 평형 밸브를 열고, 그 다음 저압측과 고압측의 차단 밸브를 순서대로 엽니다. 배관 내 압력이 안정될 때까지 기다린 후 평형 밸브를 단단히 닫고 차단 밸브는 열어 둡니다. 그러면 차압 또는 유량 감지 준비가 완료됩니다. 트랜스미터를 차단하려면 고압측 차단 밸브를 닫고 평형 밸브를 연 다음, 마지막으로 저압측 차단 밸브를 닫아 트랜스미터 챔버의 잔류 압력을 최대한 낮게 유지합니다. 마지막으로, 기기를 공정에서 차단한 후 잔류 압력을 제거하기 위해 배출 밸브를 엽니다.
또 다른 일반적인 차압 트랜스미터 유형은 5밸브 매니폴드로, 3밸브 매니폴드에 2개의 모렐 블리드 밸브를 추가한 것입니다. 내장된 추가 블리드 밸브를 통해 잔류 압력을 챔버 케이스 근처가 아닌 더 먼 곳으로 배출할 수 있습니다.
앞서 언급했듯이, 차압 트랜스미터를 서비스에서 제거하기 전에 축적된 매체 잔류 압력을 배출해야 합니다. 일부 매니폴드에는 이를 위한 배출 밸브가 제공되지만, 더 일반적인 방법은 트랜스미터 챔버 케이스에 나사 연결부를 통해 장착된 배출 피팅입니다. 플러그를 풀고 제거하면 남아 있는 매체 압력이 오리피스를 통해 배출됩니다.
마지막으로, DP 트랜스미터는 종종 브래킷에 설치된다는 점을 알 수 있습니다. 파이프 장착 브래킷은 작동 현장에서 DP 트랜스미터를 안정적으로 고정할 수 있도록 설계되었습니다. 주로 U자형 볼트와 직선형 또는 L자형 플레이트로 구성됩니다.
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게시 시간: 2024년 5월 9일